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這是很多同學(xué)經(jīng)常咨詢的問題，老師都會耐心的一遍又一遍的講，你認(rèn)為二手車評估師的核心技能是什么？證書還是技術(shù)？首先驗(yàn)車幫不是發(fā)證機(jī)構(gòu)，驗(yàn)車幫是機(jī)動車鑒定評估機(jī)構(gòu)，所以只教真技術(shù)，學(xué)好技術(shù)肯定不能速成，必須有一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，就像吃飯，你不可能只吃最后一碗就吃飽了。
九天時(shí)間，從陌生到熟悉，大家來自天南海北，這里沒有年齡的差別，更沒有身份的差別！
對于187期同學(xué)們來說，來驗(yàn)車幫這里可能并非一件容易的的事情，排除距離，單說做這個(gè)決定就是一種勇氣，有在迷茫期不知所措的，也有年近40因?yàn)榕d趣轉(zhuǎn)行的，還有從事二手車多年還想在多學(xué)習(xí)點(diǎn)技能的，更有從事汽車維修近20年的老師傅！
學(xué)習(xí)需要掌握方法，了解與理解都是不一樣的，就同驗(yàn)車一樣，動手能力并不是死記硬背。當(dāng)然學(xué)習(xí)還要有一定要交流氛圍，而不是埋頭苦干，有時(shí)候聽聽別人的見解，也會有不錯(cuò)的收獲。
俗話說——三分理論，七分實(shí)踐，不是沒有道理的，兩者都是相輔相成缺一不可一，當(dāng)然對于二手車肯定是實(shí)戰(zhàn)為主，理論為輔。因?yàn)槎周囀切枰?jīng)驗(yàn)的，經(jīng)驗(yàn)又是需要自己在實(shí)踐中慢慢積累的，但是掌握了看車思路和檢測方法可以讓你少走很多彎路。
前三天高強(qiáng)度的學(xué)習(xí)讓部分同學(xué)們多少有點(diǎn)不適應(yīng)，這些情況都屬于正常，從第四天開始自己上手驗(yàn)車就會慢慢變好了，是因?yàn)橛辛艘粋€(gè)框架和體系，所以越到后面越清晰。
來自山東東營的“三劍客”都是從事二手車行業(yè)，而且車行都是挨著一起的，本來此次是其中一人選擇學(xué)習(xí)，結(jié)果一拍即合，那就一起出發(fā)成都。
來之前其實(shí)也是參考了不少機(jī)構(gòu)，但經(jīng)過這九天的學(xué)習(xí)，也印證了一點(diǎn)，選擇驗(yàn)車幫是沒有錯(cuò)的！
此次還有從事汽車維修近20年的定國大哥，現(xiàn)在主做新能源專修，同時(shí)也想把二手車業(yè)務(wù)做起來，所以選擇來進(jìn)修和擴(kuò)圈。
這趟學(xué)習(xí)他自己也說，了解了很多二手車知識，自己也修了這么多年的車，平時(shí)都沒怎么注意什么部件日期，平時(shí)只修不看這些，還有事故車的標(biāo)注，水泡車甚至火燒車的一些檢測思路，還是收獲滿滿的。
真正拉開人生差距的，是你利用時(shí)間的方式。再次祝賀驗(yàn)車幫187期評估師同學(xué)們！
